La información en tiempo real proporcionada por la estación contribuye a optimizar las operaciones portuarias, prevenir posibles daños en las infraestructuras causados por fenómenos meteorológicos adversos y puede ser consultada tanto por los usuarios del puerto como por la ciudadanía en general a través de la plataforma online Weathercloud.
Las nuevas estaciones anemométricas permiten monitorizar de forma remota y en tiempo real las condiciones de viento en distintos puntos de cada planta con el fin de evaluar el impacto del viento en las estructuras de los paneles solares.
Los nuevos sensores permitirán medir con precisión la marea y la agitación en las aguas interiores del puerto con el objetivo de incrementar la seguridad de los buques y evitar cierres innecesarios.
El nuevo sistema ayudará a incrementar la seguridad en las maniobras de atraque de los grandes buques comerciales al dotar al personal del puerto de información crucial sobre la agitación del mar.
Los equipos formarán parte del stock de mantenimiento destinado a la Xarxa d’Estacions Meteorològiques Automàtiques (XEMA) de Meteocat.
El nuevo sistema indica en tiempo real si las condiciones meteorológicas en la zona son aptas para la práctica de ejercicios de tiro o si existe riesgo de incendio.
Darrera ha diseñado, construido y suministrado una estación anemométrica de altas prestaciones al gobierno de Nepal.
Darrera ha diseñado, construido y suministrado una estación meteorológica de altas prestaciones con anemómetro ultrasónico a Abeinsa (grupo Abengoa) para su instalación en una planta energética situada en las proximidades del Mar Muerto.
Darrera configura y suministra un anemómetro ultrasónico de altas prestaciones al Templo Expiatorio de la Sagrada Familia (Barcelona), el cual permitirá monitorizar de forma precisa las condiciones de viento en lo alto del monumental edificio, con el fin de incrementar aún más la seguridad de los operarios y visitantes.
Darrera instala y pone en marcha 4 estaciones eólicas de altas prestaciones en la nueva línea L9 del Metro de Barcelona, las cuales permitirán llevar a cabo estudios sobre el impacto del viento en los trenes a su paso por las estaciones exteriores.
